検索結果で「ＪＲ運賃」の額を見ます（特急料金などを除いた額）。
青春18きっぷは1回当たり2300円で全国のＪＲ線が載り放題です。ですからＪＲ運賃が、日帰りの旅行は1150円以上、泊りがけの旅行は2300円以上なら青春18きっぷを使用したほうがお得といえます。
→青春18きっぷ元取り早見表
時刻表の索引地図で、黒い太線は「ＪＲの幹線」、青い太線は「ＪＲの地方交通線」です。
幹線はメインの路線で、列車の運転本数が多く、速度も速い傾向があります（例外もあります）。
地方交通線は、いわばローカル線です。列車の運転本数が少なく、速度も遅い傾向があります（例外もあります）。
通常の切符で乗った場合、地方交通線は幹線よりも割高な運賃を取られますが、青春18きっぷでは両者が乗り放題ですのでお得です。
できるだけ早く移動したい場合は、列車の本数が多い路線・列車の速度が早い路線を選びます。
のんびり行きたい、ローカル線に乗って旅情を満喫したい場合は、列車の本数が少ない路線を選ぶのも一興です。
車窓の景色の良し悪しは、幹線か地方交通線かよりも、列車の運転本数の少なさに比例する傾向があります。運転本数が少ない路線ほど、車窓風景が良い傾向があります（幹線でも運転本数の少ない路線はあり、そういう路線は車窓風景が良い傾向があります）。
目的地に何時までに着きたいという場合には、目的地の駅の到着時刻から、さかのぼってプランを立てます。
時刻表を見ながら、目的地に何時までに着けるか、または何時に家（または旅行先）を出発すればよいか。この両方が折り合うプランを見つけます。
- 自分が乗ろうと思っている路線の、乗る区間の１日分の時刻を、ざっと見ます。運転本数が少ない区間があったら、その区間の列車を基準にして、前後の乗り継ぎプランを立てると効率が良いです。
- 鉛筆と紙を用意して、乗る駅、降りる駅の名前と発車時刻・到着時刻、乗る列車の行き先と種別（普通列車か快速列車か）、大きなターミナル駅は発着番線も載っているので、それらをざっとメモします。この段階では、途中で乗り継ぎがうまく行かず、メモが無駄になることもありますので、雑な文字でメモをしてもかまいません。
- うまくプランがうまくたったら、読みやすい文字で、分かりやすく清書します。
